It-tnabar IBC huma solidi u durabbli, b'ħajja ta 'servizz ta' madwar 20 sena b'mod ġenerali. Madankollu, jekk ma jintużawx b'mod korrett, it-tnabar IBC x'aktarx li jesperjenzaw tixjiħ prematur, ħajja ta 'servizz imqassra, u saħansitra jaffettwaw is-sigurtà tal-ħażna tal-kontenut. X'inhuma r-raġunijiet għall-ħajja tas-servizz imqassra tat-tnabar IBC, u kif jistgħu jiġu evitati waqt l-użu? Dongfang Bucket Industry tfakkar lil kulħadd biex joqgħod attent għal dawn l-erba 'punti.
1. Oqgħod attent għall-operazzjoni standardizzata matul il-proċess tal-mili u t-tbattil
It-tnabar tat-tunnellati tal-materjal HDPE jistgħu jintużaw biex jaħżnu l-biċċa l-kbira tal-likwidi, iżda testijiet ta 'kompatibilità kimika għadhom meħtieġa qabel il-mili biex jiżguraw li l-materjal tal-mili jaqbel mal-prestazzjoni tat-tnabar tat-tunnellati. Meta timla, il-likwidu m'għandux jaqbeż is-60 grad C. Wara l-mili, ħalli ċertu spazju buffer, u issikka l-għatu wara li t-temperatura tal-materjal tal-mili tinżel għat-temperatura ambjentali.
Iftaħ l-għatu tal-mili ta 'fuq meta tixxotta biex tevita pressjoni negattiva ġewwa l-kontenitur. Dawwar l-għatu bil-kamin tal-valv ta 'skarika, aqta' l-fojl tal-aluminju tas-siġillar, neħħi l-kamin tal-qfil, u dawwar il-wrench tal-valv lejn l-arloġġ biex tibda tarmi. Wara li titlesta l-iskarika, agħlaq il-valv, issikka l-kamin tal-qfil, u issikka l-għatu tas-siġillar u l-għatu tal-port tal-mili tal-valv tal-iskariku.
2. Evita ħabtiet waqt it-trasport
L-impatt estern u l-ħabta jistgħu faċilment jikkawżaw deformazzjoni u anke ħsara lill-barmil tat-tunnellata. Għalhekk, għandha tittieħed protezzjoni waqt it-trasport tal-barmil tat-tunnellata. Meta timmaniġġja, għandu jintuża l-irfigħ tal-qiegħ. Meta tuża Forklift għat-tagħbija u l-ħatt, kun żgur li d-driegħ tal-furketta tal-forklift ikun allinjat mat-toqba tal-furketta fil-pallet tal-barmil tat-tunnellata u jaqbeż il-qafas tal-qiegħ fuq in-naħa opposta qabel l-irfigħ. Il-proċess tat-trasport ġeneralment jadotta tagħbija b'saff wieħed, u l-baffle tal-vettura huwa ogħla jew ugwali għall-għoli tal-barmil tat-tunnellata. Jekk tkun meħtieġa tagħbija b'saff doppju, materjali buffer għandhom jiżdiedu bejn il-bramel tat-tunnellati u marbuta u mwaħħla biex jipprevjenu l-ispostament waqt it-trasport.
3. Oqgħod attent għat-temperatura tal-ħażna u evita espożizzjoni diretta għad-dawl tax-xemx
It-tbajja tal-ilma u l-ħmieġ jistgħu jinvadu l-korp tal-kanna, u jikkawżaw ħsara lill-marki interni. Temperatura għolja u espożizzjoni għad-dawl tax-xemx jistgħu jikkawżaw tixjiħ u deformazzjoni tal-korp tal-kanna. Għalhekk, il-barmil tat-tunnellata għandu jinħażen f'ambjent nadif, skur u frisk, 'il bogħod minn materjali li jaqbdu u splussivi, u t-temperatura ambjentali għandha tinżamm bejn -18 grad u 40 grad.
4. L-użu mill-ġdid jeħtieġ tindif bir-reqqa
Il-barmil tat-tunnellata jista 'jerġa' jintuża, iżda qabel l-użu mill-ġdid, jeħtieġ li jitnaddaf sewwa u l-prestazzjoni tas-siġillar tiegħu tiġi kkontrollata biex tiżgura l-ebda ħmieġ, l-ebda korrużjoni u siġillar tajjeb.
